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PXI开关 PXI仪器和机箱  PXI可编程电阻   LXI开关 PCI开关 PCI可编程电阻   其它模块平 电缆和连接 应用行业  关于我们

汽车工业 在所有消费行业中有最苛刻的电子测试  要求。你的产品要有家庭和办公室相同水平的技术和振动与温度控制功能,这是设计者面临的挑战。另外,还有车辆 一定安全性方面的高可靠性要求,当然要在尽可能低的成本下提供这些技术,并且你在验证方面还有艰巨的任务要做。

 

我们理解汽车测试 的各种挑战

20多年来,我 已经为汽车行业的各种应用设计和生产了商用和定制 开关系统以及仪器,这些应用 括简单的车身控制器到主动安全系统。我们的技能获得全球主要汽车公司的认可,这些公司包括TRW、Yazaki、Delphi、Lear、BMW、Caterpillar、Magneti Marelli、Autoliv、Robert Bosch、Renault、Peugeot、VDO、Blaupunkt、Hella、Valeo、Continental Automotive、Kostal、Johnson Controls、VTI、Stoneridge……等等, 定我们的PXI产品用于汽 功能测试。我们已经为汽车电子行业开发了大量专业模块,并且始终关注于使电控单元 (ECU) 的测试越来 容易、越快和越可靠。

电池管理系 测试

电动车辆领 要解决的主要挑战之一是要考虑电池管理系统(BMS)的有效测试 管理电池状态的电子系统要驱动车辆。随着道路车辆的电动系统日益重要,我们现在为电池管理系统的测试提供解决方案 - 我们的。

汽车负载管

测试ECU例如车身控 器、ABS、电动转向 变速箱控制都要求连接大电流负载到被测设备上 (UUT)。我们通过 种齐全的PXI开关板卡 , 支持最大40安培负载的 关,安装于PXI机箱内。对 更大的电流要求,我们的继电器驱动模块 (40-410、 40-411和40-412) 让测试系统 制继电器。另外,我们的LXI矩阵 (型号 60-600) 可在最多 64通道中开关 10安培。

仪表管理

无论你要测 低频音频通道、火花线圈点火模式、 MOST(R) 光纤通道、 者最新的卫星无线电  - 我们都有相应的信号开关 模块,满足各种应用要求。SPST继电器、多 多路复用器、或交叉点矩 电压可达1000 VDC并且带宽最 65 GHz;我们还提 光纤开关。

开关仿真

我们测试车 控制器,非常重要的测试是看输入是否对污染的并且开/关阻抗不正 的开关做出响应。我们的开关仿真 模块 (40-480) 专用于仿真 车开关的工作,这些汽车开关因为开关污染而弄脏触点或者漏电。它让汽车输入/输出设备通 测试实现在不利条件下能正确工作,每个模块可支持最多32个通道。

环境测试

在环境室内 试多个ECU,要求共享 部仪器和资源以仿真和采集ECU在整个测试 环中的数据。我们的高密度开关 阵 - BRICTM,能够在8个PXI插槽中提供 过4,400交叉点,通 配置可达552 x 8和1104 x 4。BRIC的IVI兼容驱动使 变成简单工作以集成到软件包例如National Instruments Switch Executive(R)。如果你想 矩阵在PXI机箱外部操 ,我们的LXI矩阵(60-55X) 具有和BRIC一样的功能 ,并且可通过以太网连接操作。

传感器仿真

能够仿真发 机很多环境传感器的电阻特性非常重要,尤其是在发动机管理单元(EMU)测试时。我们有一系列可编程电阻   解决方案,有PXI格式PCI格式可在多个通 上低至2mΩ分辨率。 们可定制电阻范围。我们也提供只是应变计的仿真器,有PXIPCI 两种 - 现在你可轻 在安全相关的ECU上加入应变 测试了。

信号调理

大多数PXI仪器缺乏发 或捕获数据以测试ECU的模块 - 例如,信号 任意波形发生器缺乏必需的振幅以驱动信号,仿真外设例如凸轮轴和ABS车轮传感器 并且数字化仪不足以捕获火花塞放电期间的初级输入。我们的高电压放大 (41-650) 具有多通道 增益可选放大器,可工作于很多仪器包括我们的函数发生器 (41-620)。我们的高电压衰减 (41-660) 具有可选输 范围,可接受最高600V的波形。

发动机控制 测试

实际上所有 ECU,从简单的 身控制器到发动机ECU,可通过一 或多个串行多路复用器通道和其它ECU通讯传输功 性、诊断和人的信息。有各种标准协议和变量基于车厂的要求。我们和行业内的专家合作设计我们的汽车协议通 模块 (41-500),支持这些 求,安装在3U形状系数, 且每个PXI模块具有最 数量的通道和协议。

产品开发中 故障发生

当设计新型 全相关的ECU时,最重要 是验证ECU如何响应良 和故障工作环境。我们的故障注入模 可在程序控 下用被认为良好的信号条件或者注入故障信号或堵塞的总线线路进行测试。这能加快你的认证流程和提供可重复的故障测试。

射频和微波 

汽车越来越多的特性群组最经常要求使用射频和微波  部件、蓝牙、视频和自适应巡航控制需要用射频/微波开关 。我们提供 频解决方案,包括500 MHz 至 65 GHz,因此我们的产品系列能满足你的大多数射频和微波  应用。

只是为汽车测试 提供开关和仪器模块还是不够的,你还需要快速和有效的途径连接你的投入到被测设备。我们系列齐全的连接器和附 全面支持我 的PXI、PCI和LXI系统模块。

我们清楚了 汽车电子模块需要独有的测试,要求工作寿命长、可靠性高、耐恶劣环境,还要成本低。请通过support@联系我们,大家一起谈论你的汽车测试 要求。
 
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